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Semirremolque cama baja de 3 ejes

Eje: 3 Axle
Carga útil: 45,000 – 60,000 kg

Descripción general

El Semirremolque cama baja de 3 ejes (lowboy) de Shuyue está fabricado para transportar excavadoras, cargadoras, bulldozers, transformadores y otra maquinaria pesada no autopropulsada sobre una plataforma baja y estable. Su cuello de cisne y su plataforma rebajada mantienen la superficie de carga a unos 900–1.350 mm sobre el suelo para lograr la máxima altura libre bajo puentes y en obra, mientras que una viga principal en I de Q345B de 500 mm (16/8/18 mm) y un piso de acero antideslizante de 4 mm soportan una carga útil típica de 60 toneladas. Tres ejes FUWA/BPW de 13T con suspensión mecánica de servicio pesado, rampas traseras hidráulicas o de muelle y pivote de enganche JOST 2″/3.5″ hacen que la carga de equipos sea rápida y segura. Fabricado a medida: la longitud y el ancho de la plataforma, el tipo de rampa y la capacidad de los ejes son configurables.

  • 60T de carga útil típica (hasta 70T) — 3 × 13T ejes FUWA/BPW
  • Plataforma de carga baja — ~900–1.350 mm de altura sobre el suelo para maquinaria alta
  • Chasis de servicio pesado — viga principal en I de Q345B de 500 mm (16/8/18 mm), piso antideslizante de 4 mm
  • Carga fácil — rampas traseras hidráulicas o mecánicas de muelle
  • Seguridad & conformidad — WABCO ABS, luces LED, pivote de enganche JOST 2″/3.5″, patas de apoyo de 28T
  • Fabricado a medida — plataforma de 11–16 m, ancho de 2,5–3,0 m, tipo de rampa personalizable

Especificaciones

ParameterValue
Axle Configuration3 Axle
Payload Capacity45,000 – 60,000 kg
GVWR~69,000 – 71,000 kg (export rating; China road-legal class ~40T)
Dimensions (L × W × H)13,000 × 3,000 × 1,650 mm (overall); working deck 9,000 × 3,000 × 1,350 mm; range 11,000–16,000 L
KingpinJOST 2″ (50#) or 3.5″ (90#), bolted/welded, interchangeable
Tire Size11R22.5 / 1100R20 / 315/80R22.5 (12–13 pcs)
SuspensionHeavy-duty mechanical undermount suspension (equalizer); air suspension optional
Warranty12 months

Aplicaciones típicas

Fabricación y calidad

Galería: Semirremolque cama baja de 3 ejes

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Indíquenos su número de ejes, la longitud de la plataforma y el tipo de carga — configuraremos el remolque adecuado para usted.

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Preguntas frecuentes

¿Qué configuraciones de ejes están disponibles?
Ofrecemos configuraciones de 2, 3, 4 y 5 ejes en toda la gama. El número de ejes y su separación se ajustan a su carga útil, a la normativa local de peso por eje y a la especificación de neumáticos.
¿Se puede poner la marca en la lona o en la carrocería?
Sí. Las lonas laterales, las carrocerías de caja y las puertas traseras pueden llevar su logotipo y su imagen de marca. Puede Enviarnos su arte (preferiblemente vectorial) y confirmaremos el área de impresión y los límites de color.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?
Las configuraciones estándar se envían en 25–40 días desde la fábrica. Los modelos personalizados o certificados pueden tardar más; confirmamos una fecha firme en la factura proforma antes de iniciar la producción.
¿Proporcionan un certificado de conformidad?
Sí. Cada remolque sale de fábrica con un certificado de conformidad, el informe de pruebas y, cuando sea necesario, la documentación EN 12642-XL o ADR para el registro en el país de destino.
¿Se puede personalizar el remolque?
Por supuesto. La marca de los ejes, el tipo de suspensión, la altura de la quinta rueda, el tamaño de los neumáticos, el material del piso y el color de la pintura son seleccionables. Cuéntenos sus condiciones de operación y le propondremos una configuración.
¿Qué hay de la suspensión y los frenos?
Instalamos suspensión neumática o mecánica según su perfil de carretera y de carga, con frenos WABCO o equivalentes ABS/EBS y un eje elevable opcional para reducir el desgaste de los neumáticos cuando circula vacío.
¿Cómo se gestionan el envío y los documentos de exportación?
Gestionamos el envío en contenedor o RO-RO y suministramos la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque y el certificado de origen. Nuestros agentes de carga cubren los principales puertos del mundo.

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