شبه مقطورة Superlink

شبه مقطورة Superlink

قطار من نصف مقطورتين مترابطتين لحمولة قصوى — بعمود جر من النوع A أو B-double، مباشرة من المصنع في Liangshan.

الحمولة 40–80 طنالمحاور 4–6القطار ~25 م

التكوين الشائع موضح أعلاه — هذه نماذجنا النموذجية، قابلة للتخصيص بالكامل. أخبرنا بحمولتك وقواعد الطرق المحلية والكمية، وسنطابق عدد المحاور والأبعاد ونظام التعليق مع سوقكم.

هل تحتاج إلى نصف مقطورة superlink مخصصة لشحنتك؟ إرسال لنا مواصفاتك وسنطابقها.

حول مقطورة شبه مقطورة Superlink

مقطورتنا Superlink (المترابطة) تربط وحدتين شبه مقطورة خلف جرار واحد لتحقيق أعلى حمولة قانونية لكل رحلة. مصنوعة في Liangshan — مركز تصنيع المقطورات في الصين — وكل وحدة مصممة لتتوافق مع لوائح الطرق والأبعاد والحمولة لكل محور في بلد المقصد، بحيث يكون تسجيلها وتشغيلها قانونيًا على الطرق السريعة المحلية.

صيغ A-train (عمود جر + عربة رافعة) أو B-double (القرص الخامس)، ووحدات مسطحة أو هيكلية أو قلّابة جانبية أو صهريج، جميعها متاحة حسب سوقكم.

مقاسات وتكوينات شائعة أخرى

إلى جانب النموذج القياسي، نصنع هذه المتغيرات شبه مقطورة Superlink لتناسب شحنات مختلفة وقواعد طرق محلية — جميع المقاسات وأعداد المحاور والسعات المذكورة أعلاه قابلة للتهيئة حسب مواصفاتك:

  • وحدتان بطول 12–13 م — محاور 2+2 / 2+3 / 3+3؛ A-train شائع
  • قطار ~25 م — مع الجرار، حسب السوق
  • وحدات مسطحة / هيكلية — حاويات وبضائع عامة
  • وحدات قلّابة جانبية — قطارات مزدوجة للبضائع السائبة
  • B-double (بعض الأسواق) — مرتبط عبر القرص الخامس

وحدات Superlink الخاصة بنا

تصفح تكوينات شبه مقطورة Superlink المحددة التي نبنيها — المواصفات والعرض السعري والشحن.

المواصفات الفنية

تكوين نموذجي — قابل للتخصيص حسب حمولتك وظروف الطرق.

العنصرالمواصفة (نموذجية — قابلة للتخصيص)
النوعشبه مقطورة Superlink (مترابطة)
الحمولة40–80 طن (قابلة للتخصيص)
المحاور4–6 (وحدات مزدوجة، قابلة للتخصيص)
طول الوحدة12–13 م (قابل للتخصيص)
الوصلعمود جر من النوع A (قابل للتخصيص)
إجمالي طول القطار~25 م (قابل للتخصيص)
نظام الكبحهوائي ثنائي الخطوط
الإطارات12R22.5

جميع الأبعاد وعدد المحاور ونظام التعليق والمواد والتجهيزات أعلاه قابلة للتهيئة — أخبرنا بحمولتك وقواعد الطرق المحلية والكمية وسنبني وفقًا لسوقكم.

لست متأكدًا من عدد المحاور أو الطول المناسب لقواعدكم المحلية؟ اسأل فريقنا. البريد الإلكتروني استفسار

سعر شبه مقطورة Superlink

أسعار تصدير استرشادية — يعتمد عرض السعر على المواصفات والكمية.

من30,000 دولار– 70,000

مقطورة A-train Superlink قياسية (وحدتان بثلاثة محاور) عادةً تكلف 30,000 – 55,000 دولار من مصنعنا في Liangshan. وحدات B-double أو الصهريج أو القلّابة الجانبية والمحاور الإضافية تزيد السعر.

تعكس الأسعار أسعارنا التصديرية المباشرة من المصنع؛ ويُؤكد السعر النهائي وفقًا لمواصفاتك الدقيقة وحجم الطلب.

احصل على عرض سعر نهائي مباشر من المصنع

أخبرنا بحمولتك وكميتك وميناء الوجهة. نرد خلال 24 ساعة.

لماذا تشتري من Shuyue

جودة مباشرة من المصنع يمكنك التحقق منها.

ISO
ISO 9001نظام إدارة الجودة
ISO
ISO 14001الإدارة البيئية
ISO
ISO 50001إدارة الطاقة
ISO
ISO 45001الصحة والسلامة المهنية
200+
فحوصات الجودةلكل مقطورة قبل الشحن
12M
الضمانهيكلي، مباشرة من المصنع

كيف تقارن مقطورة شبه مقطورة Superlink

لست متأكدًا من نوع المقطورة المناسب لشحنتك؟ إليك كيف تختلف مقطورة شبه مقطورة Superlink عن البدائل القريبة.

مقابل شبه مقطورة مسطحة

Superlink عبارة عن وحدتين مترابطتين لحمولة مزدوجة؛ بينما شبه مقطورة مسطحة وحدة واحدة للحمولات القياسية.

مقابل شبه مقطورة منخفضة

تعمل Superlink على تعظيم حجم البضائع العامة؛ بينما تنقل شبه مقطورة منخفضة آلة ضخمة واحدة على منصة منخفضة.

مقابل شبه مقطورة حاويات

يمكن لـ Superlink دمج وحدات هيكلية لحجم الحاويات؛ بينما تحمل شبه مقطورة حاويات واحدة طول صندوق واحد.

ما زلت تقارن أنواع المقطورات؟ يمكننا أن نوصي بالبناء المناسب لشحنتك. احصل على استشارة

أين تعمل

نقل سائب لمسافات طويلة

الحبوب والفحم والركام عبر مسافات طويلة.

خطوط الحاويات

وحدات هيكلية مزدوجة للحاويات.

إمداد التعدين

رحلات خام وإمداد عالية الحجم.

تصدير السلع الأساسية

قطارات سلع من الميناء إلى الداخل.

مشاريع العملاء

تسليمات حقيقية لمقطورات Superlink إلى أسواق رئيسية.

مصنع واحد، التشكيلة الكاملة شبه مقطورة

Shuyue هي شركة مصنعة لـ شبه مقطورة مقرها Liangshan، تعمل في المركز الرائد للمقطورات في الصين، حيث يتم إنتاج التشكيلة الكاملة المكونة من 15 نوعًا على خطوط هندسة ولحام ومراقبة جودة مشتركة تحت مورد واحد مسؤول.

  • Flatbed · Fence · Lowbed · Dump · Cargo Box
  • Side Wall · Side Curtain · Skeletal · Car Carrier · Liquid Fuel
  • Cement Bulker · Concrete Mixer · Superlink · Special · Trucks
  • أساطيل مختلطة من مصنع واحد — جودة ثابتة وعقد واحد
  • كل نوع قابل للتخصيص حسب حمولتك وقواعد الطرق والكمية

اطلب عرض سعر لمقطورة شبه مقطورة Superlink

أخبرنا بحمولتك وكميتك وميناء الوجهة — سنعيد إليك عرض سعر مباشر من المصنع FAST.

الأسئلة الشائعة

ما هو مهلة تسليم مقطورة شبه مقطورة Superlink؟
تُشحن التكوينات القياسية خلال 40–60 يومًا؛ قد تستغرق وحدات B-double أو المتخصصة وقتًا أطول. نؤكد التاريخ الدقيق في الفاتورة المؤقتة.
هل تتولون الشحن إلى بلدي؟
نعم. نشحن FOB Qingdao أو CIF إلى الموانئ الرئيسية في إفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية، ويمكننا ترتيب الشحن بالحاويات أو RORO أو السائب.
هل يمكن تخصيص المقطورة؟
نعم. A-train مقابل B-double، ونوع الوحدة (مسطحة/هيكلية/قلّابة/صهريج)، وعدد المحاور والطول — جميعها قابلة للتعديل حسب سوقكم.
ما الفرق بين Superlink وشبه مقطورة القياسية؟
تربط Superlink وحدتين لحمولة مضاعفة تقريبًا؛ بينما شبه مقطورة القياسية وحدة واحدة خلف الجرار.
A-train أم B-double؟
يستخدم A-train عربة عمود جر (مرنة، أصعب في الرجوع)؛ بينما يرتبط B-double عبر القرص الخامس (مستقر، وقواعد الطول خاصة بالسوق).
كم يمكن أن تحمل شبه مقطورة Superlink؟
تحمل نماذج A-train الشائعة 40–80 طنًا عبر الوحدتين؛ ونطابق عدد المحاور والحمولة مع قواعد الطرق لديكم.
هل Superlink قانونية في كل مكان؟
لا — تركيبات المقطورات المزدوجة مقيدة في العديد من الأسواق. نصمم القطار وفقًا لقواعد الطول والمحاور في بلد المقصد قبل الشحن.
هل Superlink قانونية للاستخدام على الطرق؟
كل وحدة مصممة لتلبية حدود الطول والحمولة لكل محور والكتلة الإجمالية (GVW) للوائح الطرق في بلد المقصد. نؤكد التكوين وفقًا لقواعدكم المحلية قبل الشحن.
أي نظام تعليق أفضل — ميكانيكي أم هوائي؟
النوابض الميكانيكية هي الخيار المتين الافتراضي للبضائع السائبة؛ والتعليق الهوائي اختياري للشحنات الأكثر نعومة وحماية.