Специальный полуприцеп

Специальный полуприцеп

Специальные прицепы для тяжёлых грузов — Lowboy, раздвижные и SPMT для негабаритных и сверхтяжёлых грузов, напрямую с завода из Liangshan.

Грузоподъёмность 32 т – 10 000+ тОси 2 – многоПлатформа 560–1 150 мм

Выше показана стандартная комплектация — это наши типовые варианты, полностью настраиваемые. Сообщите габариты вашего груза, маршрут и ограничения разрешений на дорогу — мы подгоним высоту платформы, количество осей и рулевое управление под ваш проект.

Нужен индивидуальный прицеп для тяжёлых грузов под ваш негабарит? Отправить вашу спецификацию — и мы её подберём.

Об этом Специальный полуприцеп

Наша линейка Специальный полуприцеп охватывает перевозки тяжёлых грузов, которые не под силу обычным прицепам. Гидравлический отсоединяемый гусиный шей (HDG) Lowboy перевозит сверхнизкие сосредоточенные грузы; раздвижная платформа растягивается до 30 м+ для башен ветряков и длинных труб; а модули SPMT самодвижутся и управляются в любом направлении для деталей массой в десятки тысяч тонн. Производится в Liangshan — центре производства прицепов Китая, каждая единица спроектирована под ваш груз и ограничения разрешений на дорогу страны назначения.

Это негабаритные/сверхтяжёлые перевозки, которые обычно требуют обследования маршрута и разрешений; мы подбираем количество линий осей, высоту платформы и рулевое управление под ваш проект.

Другие распространённые размеры и комплектации

Помимо стандартной конструкции, мы производим эти варианты Специальный полуприцеп под разные грузы и маршруты — все размеры, количество осей и грузоподъёмности выше настраиваются под вашу спецификацию:

  • Lowboy (HDG) — платформа 560–610 мм, 32–150 т одиночная единица
  • Раздвижной — 14–18,5 м в сложенном виде, 30–33,5 м в раздвинутом
  • SPMT — самодвижущиеся модули, 48–70 т на линию осей, сотни линий
  • Многоосный / модульный — активное рулевое ±25° для стеснённых площадок
  • Тип гусиный шей — фиксированный / RGN / гидравлически отсоединяемый

Наши модели специальных полуприцепов

Ознакомьтесь с конкретными комплектациями Специальный полуприцеп, которые мы строим — спецификация, расчёт и отгрузка.

Технические характеристики

Типовая комплектация — настраивается под вашу грузоподъёмность и дорожные условия.

ПараметрХарактеристика (типовая — настраиваемая)
ТипСпециальный полуприцеп (Lowboy / Раздвижной / SPMT)
Грузоподъёмность32 т – 10 000+ т (настраиваемая)
Полная масса (GVW)Зависит от линий осей
Оси2 – многоосный (настраиваемый)
Высота платформы560–1 150 мм (настраиваемая)
Общая длина13–33,5 м (раздвижная, настраиваемая)
Ширина2,5–3,0 м (настраиваемая)
Рулевое управлениеГидравлическое / SPMT все колёса ±110–135°
Гусиный шейФиксированный / RGN / Гидравлически отсоединяемый
Тормозная системаПневматическая двухконтурная / гидравлическая SPMT
Шины215/75R17.5 или по спецификации линии осей

Все размеры, количество осей, высота платформы, материалы и комплектующие выше настраиваются — сообщите ваш груз, маршрут и ограничения разрешений на дорогу, и мы построим под ваш проект.

Не знаете, какой тип тяжёлого прицепа или количество осей подходит вашему маршруту? Спросите нашу команду. Электронная почта Запрос

Цена Специальный полуприцеп

Ориентировочные экспортные цены — ваш расчёт зависит от характеристик и количества.

ОтUSD 20 000– 200 000+

Стандартный 3-осный Lowboy с гидравлическим отсоединением обычно стоит USD 20 000 – 45 000 с нашего завода в Liangshan. Раздвижные платформы, многоосные модульные и SPMT растут с линиями осей и могут превышать USD 200 000.

Цена отражает наши прямые экспортные тарифы с завода; окончательный расчёт подтверждается по вашей точной спецификации и объёму заказа.

Получите твёрдый расчёт напрямую с завода

Сообщите ваш груз, маршрут и порт назначения. Мы ответим в течение 24 часов.

Почему покупать у Shuyue

Качество напрямую с завода, которое можно проверить.

ISO
ISO 9001Система менеджмента качества
ISO
ISO 14001Экологический менеджмент
ISO
ISO 50001Энергетический менеджмент
ISO
ISO 45001Охрана труда и безопасность
200+
Проверок качестваНа каждый прицеп перед отгрузкой
12M
ГарантияСтруктурная, напрямую с завода

Чем Специальный полуприцеп отличается

Не знаете, какой тип прицепа подходит вашему грузу? Вот чем Специальный полуприцеп отличается от близких аналогов.

vs Низкорамный полуприцеп

Special — это крайняя степень: Lowboy (HDG) с платформой ниже 600 мм, раздвижной до 30 м+, или самоходный SPMT; Низкорамный полуприцеп — это общая низкоплатформенная линейка для стандартных негабаритных грузов.

vs Платформенный полуприцеп

Special перевозит сверхтяжёлые, сверхдлинные или сверхтяжёлые по весу детали, которые не под силу платформе; Платформенный полуприцеп — это платформа общего назначения фиксированной длины.

vs Самосвальный полуприцеп

Special перевозит негабаритную технику и конструкции; Самосвальный полуприцеп разгружает сыпучий материал. Совершенно разные грузы и задачи.

Всё ещё сравниваете типы прицепов? Мы поможем подобрать подходящую конструкцию для вашего груза. Получить консультацию

Где это работает

Ветроэнергетика

Секции башен, лопасти и гондолы на раздвижных платформах.

Тяжёлая техника

Экскаваторы, трансформаторы и реакторы на Lowboy.

Мосты и суда

Сегменты и судовые модули на SPMT.

Нефть и газ

Заводские модули и реакторы, с разрешением на маршрут.

Проекты клиентов

Реальные поставки Специальный полуприцеп на ключевые рынки.

Один завод, вся линейка Полуприцеп

Shuyue — производитель Полуприцеп из Liangshan, построенный в ведущем центре производства прицепов Китая, где вся линейка из 15 типов выпускается на общих линиях проектирования, сварки и контроля качества под одним ответственным поставщиком.

  • Flatbed · Fence · Lowbed · Dump · Cargo Box
  • Side Wall · Side Curtain · Skeletal · Car Carrier · Liquid Fuel
  • Cement Bulker · Concrete Mixer · Superlink · Special · Trucks
  • Смешанные автопарки с одного завода — стабильное качество, один контракт
  • Каждый тип настраивается под вашу грузоподъёмность, дорожные нормы и количество

Запросить коммерческое предложение для этого Специальный полуприцеп

Сообщите ваш груз, маршрут и порт назначения — мы вернём расчёт напрямую с завода FAST.

Часто задаваемые вопросы

Каков срок поставки Специальный полуприцеп?
Lowboy и раздвижные обычно отгружаются за 35–55 дней; проекты SPMT и многоосные модульные занимают больше времени. Точную дату мы подтверждаем в проформе-инвойсе.
Организуете ли вы доставку в мою страну?
Да. Мы отгружаем FOB Qingdao или CIF в основные порты Африки, Ближнего Востока и Южной Америки, а также можем организовать контейнерную, RORO или навальную перевозку.
Можно ли настроить прицеп?
Да. Высота платформы, количество линий осей, тип гусиного шея (фиксированный / RGN / HDG) и рулевое управление настраиваются под ваш груз и маршрут.
В чём разница между Lowboy и Lowbed?
Lowboy (HDG) — это сверхнизкий, гидравлически отсоединяемый подкласс для сосредоточенных сверхтяжёлых грузов; Lowbed — общая низкоплатформенная линейка. Платформы Lowboy находятся около 560–610 мм.
Когда нужен раздвижной прицеп?
Для сверхдлинных неделимых грузов, таких как башни ветряков, лопасти и длинные трубы, превышающие стандартную длину платформы — платформа растягивается примерно с 18 м до 30 м+.
Что такое SPMT и когда он используется?
Самоходный модульный транспортер — это моторизованный модуль с управлением всех колёс, который перемещает десятки тысяч тонн (секции мостов, суда, реакторы) без тягача. Используется для самых тяжёлых деталей.
Требуются ли для этого разрешения на дорогу?
Да. Негабаритные/сверхтяжёлые перевозки обычно требуют обследования маршрута и разрешений. Мы подбираем прицеп под ваши допустимые нагрузки на ось и габариты, а также можем помочь с планированием перевозки.
Законно ли использовать специальный прицеп на дорогах?
В пределах разрешённых лимитов каждая единица спроектирована под дорожные, габаритные и осевые нормы вашей страны назначения. Мы подтверждаем конструкцию по вашему местному разрешению перед отгрузкой.
Какая подвеска лучше — механическая или пневматическая?
Тяжёлые Lowboy используют гидравлическую или механическую подвеску для контроля нагрузки; SPMT использует гидравлику независимо на каждую линию осей. Пневмоподвеска редко встречается в этом классе веса.