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Semi-remorque à parois latérales à 4 essieux

Essieu : 4 Axle
Charge utile : 60,000–100,000 kg

Vue d'ensemble

Le Semi-remorque à parois latérales à 4 essieux est une remorque à parois latérales lourde conçue pour le fret en vrac, palettisé et général diversifié lorsque la charge utile maximale est prioritaire. Les parois latérales hautes fixes sont renforcées par des traverses internes et des entretoises diagonales afin de conserver leur forme sous une forte charge latérale, tandis que des panneaux amovibles et des twist locks en option permettent à cette remorque de passer du fret en vrac au transport de conteneurs de 20 pi / 40 pi. La configuration à 4 essieux répartit la charge de manière uniforme et garde le plancher bas pour un chargement latéral aisé.

  • Configuration à 4 essieux, charge utile de 60,000–100,000 kg pour le vrac et les marchandises lourdes
  • Parois latérales renforcées avec traverses internes et entretoises diagonales — aucune déformation sous charge
  • Panneaux latéraux amovibles pour un chargement latéral flexible ; toit ouvert compatible bâche
  • Twist locks en option (jusqu’à 12) pour le transport de conteneurs de 20 pi / 40 pi
  • Châssis haute résistance Q345B, 4 × essieux renforcés 13T/16T
  • Pneus 12R22.5, suspension mécanique à lames, kingpin boulonné 2″ (50#)

Spécifications

ParameterValue
Axle Configuration4 Axle
Payload Capacity60,000–100,000 kg
GVWR80,000–110,000 kg
Dimensions (L × W × H)13,000–13,600 × 2,500 × 2,800–3,200 mm (typical)
Kingpin2" (50#) bolted type
Tire Size12R22.5
SuspensionMechanical leaf spring
Warranty12 months

Applications typiques

Fabrication et qualité

Galerie : Semi-remorque à parois latérales à 4 essieux

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Indiquez-nous le nombre d'essieux, la longueur du plancher et le type de cargaison — nous configurerons la remorque adaptée à vos besoins.

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Questions fréquentes

Quelles configurations d'essieux sont disponibles ?
Nous fournissons des configurations à 2, 3, 4 et 5 essieux dans toute la gamme. Le nombre d'essieux et leur entraxe sont adaptés à votre charge utile, à la réglementation locale sur la charge par essieu et à la spécification des pneumatiques.
Peut-on apposer la marque sur la bâche ou la carrosserie ?
Oui. Les bâches latérales, les carrosseries fermées et les portes arrière peuvent porter votre logo et vos couleurs. Vous pouvez nous Envoyer vos maquettes (vectorielles de préférence) et nous confirmerons la zone d'impression et les limites de couleurs.
Quel est le délai de livraison habituel ?
Les configurations standard partent en 25–40 jours départ usine. Les versions personnalisées ou certifiées peuvent prendre plus de temps ; nous confirmons une date ferme sur la facture pro forma avant le début de la production.
Fournissez-vous un certificat de conformité ?
Oui. Chaque remorque quitte l'usine avec un certificat de conformité, le rapport d'essai et, le cas échéant, la documentation EN 12642-XL ou ADR pour l'immatriculation dans le pays de destination.
La remorque peut-elle être personnalisée ?
Absolument. La marque des essieux, le type de suspension, la hauteur de la sellette, la taille des pneus, le matériau du plancher et la couleur de peinture sont tous sélectionnables. Décrivez-nous vos conditions d'exploitation et nous vous proposerons une configuration.
Qu'en est-il de la suspension et du freinage ?
Nous installons une suspension pneumatique ou mécanique selon votre profil de route et de charge, avec un freinage WABCO ou équivalent ABS/EBS et un essieu relevable en option pour réduire l'usure des pneus à vide.
Comment sont gérés l'expédition et les documents d'exportation ?
Nous gérons l'expédition en conteneur ou RO-RO et fournissons la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine. Nos transitaires couvrent les principaux ports du monde.

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