2-axle-concrete-mixer-semi-trailer (1)

Semi-remorque bétonnière à 2 essieux

Essieu : 2 Axle
Charge utile : 25,000–40,000 kg

Vue d'ensemble

La Semi-remorque bétonnière à 2 essieux est une bétonnière de transport à tambour montée sur un châssis de Semi-remorque pour service lourd, conçue pour maintenir l’homogénéité du béton prêt à l’emploi de la centrale à béton au chantier. Le tambour et les pales hélicoïdales sont en acier haute résistance à l’usure, et un circuit hydraulique fermé entraîné par la PTO du tracteur fait tourner le tambour via un réducteur — malaxage à faible vitesse en transit, puis accélération pour le déchargement à l’arrivée. La configuration en Semi-remorque permet à un seul tracteur d’exploiter différentes superstructures, ce qui garde la flotte flexible.

  • Superstructure à 2 essieux, volume de tambour de 7–16 m³ (10 m³ en configuration typique)
  • Entraînement hydraulique du tambour par PTO — malaxage 0–6 tr/min, déchargement 6–14 tr/min
  • Tambour et pales de malaxage hélicoïdales en acier résistant à l’usure 520JJ / Q345B
  • Essieux renforcés 2 × 13T, pneus 12R22.5, suspension à ressorts à lames mécanique
  • Hauteur de chargement env. 3,3–3,9 m, hauteur de déchargement env. 0,9–1,2 m
  • Réservoir d’eau et système de lavage pour le nettoyage du tambour et de la goulotte

Spécifications

ParameterValue
Axle Configuration2 Axle
Payload Capacity25,000–40,000 kg
GVWR44,000–55,000 kg
Dimensions (L × W × H)11,000–12,500 × 2,500 × 3,900–4,000 mm (typical)
Kingpin2" (50#) bolted type
Tire Size12R22.5
SuspensionMechanical leaf spring
Warranty12 months

Applications typiques

Fabrication et qualité

Galerie : Semi-remorque bétonnière à 2 essieux

Demandez un devis

Indiquez-nous le nombre d'essieux, la longueur du plancher et le type de cargaison — nous configurerons la remorque adaptée à vos besoins.

Questions fréquentes

Quelles configurations d'essieux sont disponibles ?
Nous fournissons des configurations à 2, 3, 4 et 5 essieux dans toute la gamme. Le nombre d'essieux et leur entraxe sont adaptés à votre charge utile, à la réglementation locale sur la charge par essieu et à la spécification des pneumatiques.
Peut-on apposer la marque sur la bâche ou la carrosserie ?
Oui. Les bâches latérales, les carrosseries fermées et les portes arrière peuvent porter votre logo et vos couleurs. Vous pouvez nous Envoyer vos maquettes (vectorielles de préférence) et nous confirmerons la zone d'impression et les limites de couleurs.
Quel est le délai de livraison habituel ?
Les configurations standard partent en 25–40 jours départ usine. Les versions personnalisées ou certifiées peuvent prendre plus de temps ; nous confirmons une date ferme sur la facture pro forma avant le début de la production.
Fournissez-vous un certificat de conformité ?
Oui. Chaque remorque quitte l'usine avec un certificat de conformité, le rapport d'essai et, le cas échéant, la documentation EN 12642-XL ou ADR pour l'immatriculation dans le pays de destination.
La remorque peut-elle être personnalisée ?
Absolument. La marque des essieux, le type de suspension, la hauteur de la sellette, la taille des pneus, le matériau du plancher et la couleur de peinture sont tous sélectionnables. Décrivez-nous vos conditions d'exploitation et nous vous proposerons une configuration.
Qu'en est-il de la suspension et du freinage ?
Nous installons une suspension pneumatique ou mécanique selon votre profil de route et de charge, avec un freinage WABCO ou équivalent ABS/EBS et un essieu relevable en option pour réduire l'usure des pneus à vide.
Comment sont gérés l'expédition et les documents d'exportation ?
Nous gérons l'expédition en conteneur ou RO-RO et fournissons la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine. Nos transitaires couvrent les principaux ports du monde.

Produits associés