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Semi-remorque porte-conteneurs à 2 essieux

Essieu : 2 Axle
Charge utile : 35,000–60,000 kg

Vue d'ensemble

Le semi-remorque porte-conteneurs à 2 essieux est un châssis de conteneurs conçu pour des mouvements de conteneurs intermodaux et efficaces du port au parc. Il ne possède pas de plateau plein — seulement un châssis soudé à haute résistance équipé de verrous twist locks ISO — ce qui maintient la tare faible pour que presque toute la charge admissible par essieu profite au conteneur. Il transporte les conteneurs ISO standard de 20 ft et 40 ft, et la structure squelette ouverte rend le chargement, le sanglage et le déchargement rapides à chaque point de transfert.

  • Châssis léger à 2 essieux, charge utile 35,000–60,000 kg pour conteneurs ISO 20 ft / 40 ft
  • 8 à 12 verrous twist locks ISO, configurables pour conteneurs 10 ft / 20 ft / 40 ft
  • Poutre principale en acier Q345B à haute résistance, soudée sous flux robotisée
  • 2 essieux lourds de 13T (16T en option), pneus 12R22.5
  • Broche d’attelage boulonnée de 2″ (50#), jambe de force de 28T
  • Tare faible pour une efficacité maximale de la charge utile du conteneur

Spécifications

ParameterValue
Axle Configuration2 Axle
Payload Capacity35,000–60,000 kg
GVWR44,000–70,000 kg
Dimensions (L × W × H)12,500 × 2,500 × 1,550 mm (typical 40 ft chassis)
Kingpin2" (50#) bolted type
Tire Size12R22.5
SuspensionMechanical leaf spring
Warranty12 months

Applications typiques

Fabrication et qualité

Galerie : Semi-remorque porte-conteneurs à 2 essieux

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Indiquez-nous le nombre d'essieux, la longueur du plancher et le type de cargaison — nous configurerons la remorque adaptée à vos besoins.

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Questions fréquentes

Quelles configurations d'essieux sont disponibles ?
Nous fournissons des configurations à 2, 3, 4 et 5 essieux dans toute la gamme. Le nombre d'essieux et leur entraxe sont adaptés à votre charge utile, à la réglementation locale sur la charge par essieu et à la spécification des pneumatiques.
Peut-on apposer la marque sur la bâche ou la carrosserie ?
Oui. Les bâches latérales, les carrosseries fermées et les portes arrière peuvent porter votre logo et vos couleurs. Vous pouvez nous Envoyer vos maquettes (vectorielles de préférence) et nous confirmerons la zone d'impression et les limites de couleurs.
Quel est le délai de livraison habituel ?
Les configurations standard partent en 25–40 jours départ usine. Les versions personnalisées ou certifiées peuvent prendre plus de temps ; nous confirmons une date ferme sur la facture pro forma avant le début de la production.
Fournissez-vous un certificat de conformité ?
Oui. Chaque remorque quitte l'usine avec un certificat de conformité, le rapport d'essai et, le cas échéant, la documentation EN 12642-XL ou ADR pour l'immatriculation dans le pays de destination.
La remorque peut-elle être personnalisée ?
Absolument. La marque des essieux, le type de suspension, la hauteur de la sellette, la taille des pneus, le matériau du plancher et la couleur de peinture sont tous sélectionnables. Décrivez-nous vos conditions d'exploitation et nous vous proposerons une configuration.
Qu'en est-il de la suspension et du freinage ?
Nous installons une suspension pneumatique ou mécanique selon votre profil de route et de charge, avec un freinage WABCO ou équivalent ABS/EBS et un essieu relevable en option pour réduire l'usure des pneus à vide.
Comment sont gérés l'expédition et les documents d'exportation ?
Nous gérons l'expédition en conteneur ou RO-RO et fournissons la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine. Nos transitaires couvrent les principaux ports du monde.

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