Semi-remorque citerne GPL 3 essieux

Essieu : 3 Axle
Charge utile : 29,260 kg

Vue d'ensemble

Le Semi-remorque citerne GPL est un transporteur de gaz en vrac sous pression conçu pour le transport sûr et longue distance du propane, du butane et des mélanges LPG. Sa citerne de qualité réservoir sous pression (généralement 45–60 m³) est construite en acier haute résistance et certifiée selon les normes ASME / ADR / DOT, avec soupapes de décharge d’urgence, un système de mise à la terre et une protection anti-renversement de série. Un compresseur entraîné par moteur assure un chargement et déchargement à équilibre de vapeur au dépôt.

  • Réservoir sous pression 53.2 m³ (plage typique 45–60 m³)
  • ~29,260 kg de charge utile
  • Pression de calcul 2.16 MPa, acier haute résistance Q345R / T700
  • Certifié ASME / ADR / DOT / ISO 1496
  • Châssis 3 essieux, pneus 12R22.5, broche d’attelage JOST 2″ / 3.5″
  • Soupapes de décharge d’urgence, système de mise à la terre, protection anti-renversement

Spécifications

ParameterValue
Axle Configuration3 Axle
Payload Capacity29,260 kg
GVWR~39,000 kg
Dimensions (L × W × H)12,000 × 2,500 × 3,700 mm
Kingpin2" / 3.5" JOST bolted type
Tire Size12R22.5
SuspensionMechanical leaf spring
Warranty12 months

Applications typiques

Fabrication et qualité

Galerie : Semi-remorque citerne GPL 3 essieux

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Indiquez-nous le nombre d'essieux, la longueur du plancher et le type de cargaison — nous configurerons la remorque adaptée à vos besoins.

Questions fréquentes

Quelles configurations d'essieux sont disponibles ?
Nous fournissons des configurations à 2, 3, 4 et 5 essieux dans toute la gamme. Le nombre d'essieux et leur entraxe sont adaptés à votre charge utile, à la réglementation locale sur la charge par essieu et à la spécification des pneumatiques.
Peut-on apposer la marque sur la bâche ou la carrosserie ?
Oui. Les bâches latérales, les carrosseries fermées et les portes arrière peuvent porter votre logo et vos couleurs. Vous pouvez nous Envoyer vos maquettes (vectorielles de préférence) et nous confirmerons la zone d'impression et les limites de couleurs.
Quel est le délai de livraison habituel ?
Les configurations standard partent en 25–40 jours départ usine. Les versions personnalisées ou certifiées peuvent prendre plus de temps ; nous confirmons une date ferme sur la facture pro forma avant le début de la production.
Fournissez-vous un certificat de conformité ?
Oui. Chaque remorque quitte l'usine avec un certificat de conformité, le rapport d'essai et, le cas échéant, la documentation EN 12642-XL ou ADR pour l'immatriculation dans le pays de destination.
La remorque peut-elle être personnalisée ?
Absolument. La marque des essieux, le type de suspension, la hauteur de la sellette, la taille des pneus, le matériau du plancher et la couleur de peinture sont tous sélectionnables. Décrivez-nous vos conditions d'exploitation et nous vous proposerons une configuration.
Qu'en est-il de la suspension et du freinage ?
Nous installons une suspension pneumatique ou mécanique selon votre profil de route et de charge, avec un freinage WABCO ou équivalent ABS/EBS et un essieu relevable en option pour réduire l'usure des pneus à vide.
Comment sont gérés l'expédition et les documents d'exportation ?
Nous gérons l'expédition en conteneur ou RO-RO et fournissons la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine. Nos transitaires couvrent les principaux ports du monde.

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