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Semi-remorque plateau 3 essieux avec cloison avant

Essieu : 3 Axle
Charge utile : 40,000–60,000 kg

Vue d'ensemble

La Semi-remorque plateau 3 essieux avec cloison avant est conçue pour les transporteurs qui déplacent des conteneurs et du vrac en cargaison libre, mais qui ont besoin d’une protection supplémentaire contre le ripage de la charge vers l’avant. Un dosseret soudé (cloison) à l’avant du plancher empêche les bobines, les tubes et les marchandises palettisées de glisser vers le tracteur lors des freinages, tandis que le plateau ouvert conserve une souplesse de chargement par tous les côtés. Le longeron principal renforcé en acier faiblement allié Q345 et le plancher en tôle larmée de 3 mm offrent une plateforme durable, adaptée aux services portuaires, de construction et intermodaux les plus exigeants.

  • Configuration à 3 essieux, charge utile nominale d’environ 40–60 t
  • Plancher plat de 12 500 × 2 500 mm, faible hauteur de chargement de 1 550 mm
  • Cloison avant soudée (dosseret) empêchant le ripage de la charge au freinage
  • Pneus 12R22.5 sur essieux FUWA/BPW 13T, suspension mécanique à ressorts à lames
  • Sellette boulonnée JOST 2″ / 3.5″, 8 verrous tournants en option pour conteneurs 20 et 40 pieds
  • Longeron principal en Q345 haute résistance avec soudage robotisé à l’arc submergé

Spécifications

ParameterValue
Axle Configuration3 Axle
Payload Capacity40,000–60,000 kg
GVWR50,000–70,000 kg
Dimensions (L × W × H)12,500 × 2,500 × 1,550 mm (deck); bulkhead top ≈ 2,800 mm
Kingpin2" / 3.5" JOST bolted type
Tire Size12R22.5
SuspensionMechanical leaf spring
Warranty12 months

Applications typiques

Fabrication et qualité

Galerie : Semi-remorque plateau 3 essieux avec cloison avant

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Indiquez-nous le nombre d'essieux, la longueur du plancher et le type de cargaison — nous configurerons la remorque adaptée à vos besoins.

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Questions fréquentes

Quelles configurations d'essieux sont disponibles ?
Nous fournissons des configurations à 2, 3, 4 et 5 essieux dans toute la gamme. Le nombre d'essieux et leur entraxe sont adaptés à votre charge utile, à la réglementation locale sur la charge par essieu et à la spécification des pneumatiques.
Peut-on apposer la marque sur la bâche ou la carrosserie ?
Oui. Les bâches latérales, les carrosseries fermées et les portes arrière peuvent porter votre logo et vos couleurs. Vous pouvez nous Envoyer vos maquettes (vectorielles de préférence) et nous confirmerons la zone d'impression et les limites de couleurs.
Quel est le délai de livraison habituel ?
Les configurations standard partent en 25–40 jours départ usine. Les versions personnalisées ou certifiées peuvent prendre plus de temps ; nous confirmons une date ferme sur la facture pro forma avant le début de la production.
Fournissez-vous un certificat de conformité ?
Oui. Chaque remorque quitte l'usine avec un certificat de conformité, le rapport d'essai et, le cas échéant, la documentation EN 12642-XL ou ADR pour l'immatriculation dans le pays de destination.
La remorque peut-elle être personnalisée ?
Absolument. La marque des essieux, le type de suspension, la hauteur de la sellette, la taille des pneus, le matériau du plancher et la couleur de peinture sont tous sélectionnables. Décrivez-nous vos conditions d'exploitation et nous vous proposerons une configuration.
Qu'en est-il de la suspension et du freinage ?
Nous installons une suspension pneumatique ou mécanique selon votre profil de route et de charge, avec un freinage WABCO ou équivalent ABS/EBS et un essieu relevable en option pour réduire l'usure des pneus à vide.
Comment sont gérés l'expédition et les documents d'exportation ?
Nous gérons l'expédition en conteneur ou RO-RO et fournissons la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine. Nos transitaires couvrent les principaux ports du monde.

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